Sicher unterwegs mit Qualitätsreifen
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Video - Sicher unterwegs
mit Qualitätsreifen

Bundesverband Reifenhandel
und Vulkaniseur-Handwerk e.V.
(BRV)
www.brv-bonn.de
Allgemein / Reifen - Bild eines LKW

Was wäre die Welt ohne Reifen und Räder?


Meist sind sie schwarz und unauffällig und häufig wird ihrem Dasein viel zu wenig Aufmerksamkeit gewidmet.

Bei den zahlreichen unterschiedlichen Anwendungs- und Einsatzbereichen ist das Segment Fahrzeugbereifung sicherlich das bekannteste und auch umfangreichste.

Allein in den Segmenten für die Fahrzeugarten Motorrad, Personenwagen, Lastwagen, Landwirtschaftliche- und Industriefahrzeuge gibt es eine fast unendliche Vielfalt von unterschiedlichen Konstruktionen und Dimensionen. Dabei ist häufig jede einzelne Ausführung für einen speziellen Einsatz konstruiert.

Für z.B. die Tragfähigkeit eines luftgefüllten Reifen, der z.B. im Bereich Erdbewegungsmaschinen die einhundert Tonnen Grenze überschreiten kann, ist neben dem zu verwendenden Betriebsdruck der Aufbau und die eingesetzten Komponenten der Karkasse – dem Festigkeitsträger - von entscheidender Bedeutung. Auch hier verwenden die Konstrukteure die unterschiedlichsten Materialien und Materialstärken um die späteren Anforderungen an den Reifen sicherstellen zu können.

Auch die Gürtelkonstruktionen und deren Bestandteile unterscheiden sich je nach Einsatz und Anforderung erheblich.

Beides, Karkasse und Gürtel sind partiell in unterschiedliche Gummimischungen eingebettet, die auf ihre punktuellen Anforderungen abgestimmt sind.

Die speziellen Laufflächengestaltungen, deren unterschiedlichen Aufbauten und Gummimischungen tragen ebenfalls dazu bei, um den letztendlichen Anforderungen, die an den Reifen gestellt werden, gerecht zu werden.


Doch wie kommt der Reifen auf das Fahrzeug?


Nur im Ausbildungsberuf "Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik" werden alle Fertigkeiten und das erforderliche Fachwissen für u.a. eine fachgerechte Montage und Reparatur aller Fahrzeugreifen vermittelt.

Nach bestandener Meisterprüfung, ausreichender Berufserfahrung und erfolgreicher Absolvierung einer Reihe von weiteren Prüfungen, kann eine öffentliche Bestellung und Vereidigung zum Sachverständigen durch die Handwerkskammern erfolgen.

Bei Schadensfällen bestellen entweder die beteiligten Parteien ein Gutachten oder die Gerichte fordern einen Sachverständigen zur Aufklärung des Sachverhaltes an.

Mangelndes Wissen um die technischen Daten eines Reifens, der dazugehörigen Felge ( Rad ), den unterschiedlichen Montagearten, den erforderlichen Spring-, Setz-, Betriebs- und Berstdrücken, führen u.a. häufig zu Aus-, wenn nicht sogar zu Unfällen.

Neben allen technisch unterstützten Untersuchungsmethoden wie z.B. auch der Shaerografie, ist die langjährige Erfahrung und das Fachwissen des Sachverständigen im Handwerk Vulkaniseur und Reifenmechanik von besonderer Bedeutung.

Bei der Untersuchung eines Reifens im Schadensfall können alle Komponenten eines Reifens und deren Befunde – und dies sind im Detail weit mehr als hier aufgeführt wurden – zum abschließenden Ergebnis eines Gutachtens beitragen.
Daher ist es besonders wichtig, dass im Schadensfall sofort alle Reifen- und Räderteile gesichert werden und unverändert bleiben.